A330 MRTT irvienīgā jaunās paaudzes Multi loma

A330 MRTT irvienīgā jaunās paaudzes Multi loma Tanker Transport lidaparātiem, kas lido , un pilnībā sertificēti, šodien , pēc pierādījis spējas laikā plašas Flight Test kampaņu. Pēc pirmās piegādes jūnija sākumā , tas ir saistīts sāktu darboties ar Royal Australian Air Force ( RAAF ) rudens sākumā . A330 MRTT unikāli piedāvā militāri stratēģisko gaisa pārvadājumus , kā arī gaisa- gaisa degvielas uzpildes iespējas . A330 MRTT irvisvairāk spēj Tanker / Transporter pašreiz pieejami . Tas irvienīgais gaisa kuģis spēj veikt vienlaicīgi trīs dažāda veida misiju : Aerial Degvielas uzpilde ( Tankkuģis loma ) , pasažieru un / vai kravas transports , un / vai medicīnisko evakuāciju ( MEDEVAC ) . Arī tā tvertnes ietilpība ir pietiekama, lai nodrošinātu nepieciešamo degvielas daudzumu bez nepieciešamības pēc papildu rezervuāru , ne arī nozīmīgām strukturālām izmaiņām , un tā spēj pārvadāt vairāk pasažieru un kravu vairāk nekā jebkurš no saviem konkurentiem . Sound BasisAir -gaiss refuellinfAir transports CapabilitiesMilitary sistēmas A330 - 200 -Sound Bāze A330 MRTT ir balstīta uzjaunāko vidēja līdz liela attāluma , twin- eju , dvīņu dzinēja komerciālo gaisa kuģu Airbus fly -by - wire ģimene, A330 . Vairāk nekā 1100 no tiem ir pārdoti aptuveni 90 klientiem, un vairāk nekā 800 darbojas visā pasaulē , nodrošinot vieglu atbalstu un daudzu gadu komerciālo dzīvi uz priekšu. Spēj veikt līdz pat 111 tonnām / £ 245,000 degvielas savos spārnos ,pamata degvielas jauda veiksmīgas A330 - 200 pasažieru lidmašīna , no kuras tā iegūta , ļauj A330 MRTT izcelties gaisa -gaisa degvielas uzpildīšana misijās un degvielas uzpildes jebkura uztvērēju veida , bez nepieciešamības izmantot papildu degvielas tvertne , tādējādi nepieļaujot samazinājumu spēju veikt pasažieru vai kravu . Pateicoties tās patieso plaša ķermeņa fizelāžas ,A330 MRTT piedāvā ļoti dažādas konfigurācijas . To var izmantot kā tīru transporta lidmašīnu , kas spēj pārvadāt līdz 300 karaspēku , vai arī celtspēja līdz tonnes/99 45 , 000 £ Tā var būt arī viegli pārvērš uzņemt līdz 130 nestuvēm par medicīnisko evakuāciju ( MEDEVAC ) misijās . Iet uz augšu A330 - 200 spārns ir pietiekami liels, lai visas degvielu nepieciešamo ( 111 tonnas / £ 245,000 ), lai padarītu A330 MRTT labākajām tankkuģi , kas spēj , lai uzpildītu degvielu jebkāda veida uztvērēju , neprasot nekādas papildu degvielas tvertnēm un tā nepieļaujot samazinājumu tās spēja pārvadāt pasažierus vai kravu. Lai uzpildītu degvielu tvertne aprīkota lidmašīnas , piemēram, F - 16 Fighting Falcon , F - 35A Lightning II , vai pat A330 MRTT pati ( ja aprīkots ar UARRSI ) ,A330 MRTT ir aprīkota ar modernu Airbus Militārās Aerial uzpildes Boom sistēmā ( ARB) ,tikai jaunā paaudze un pilnībā funkcionējoša uzplaukums , kas ļauj visātrāk degvielas nodošanu . Gaiss- gaiss degvielas uzpildes Lai uzpildītu degvielu zonde aprīkotas uztvērēju , piemēram, Eurofighter vai Tornado ,A330 MRTT ir aprīkots ar 905E diviem Cobham zem spārna šļūtenes un Bremzētājizpletņi pākstis . Liels zonde aprīkota lidmašīna , piemēram, A400M vai C295 , var uzpildīt ar degvielu , izmantojot Cobham 805E Fizelāžas uzpildes Unit ( FRU ) . Tie ir gaisa Degvielas uzpildes ( AAR ) sistēmas Gaisa tiek kontrolētas no uzlabotas degvielas Operatora konsole , kas ir novietots salonā un funkcijas uzlabota video novērošanas sistēmas , lai veiktu dienu un nakti uzpildot degvielu . A330 MRTT var izmantot arī vilcējspēks misija , ar kuru tā var būt stacijā aptuveni 1000 nm / 1600 kilometru no tās bāzes dažām četras stundas un 30 minūtes , ar iespēju nodrošināt 50 tonnas / £ 110,000 par degvielas nepieciešams uztvērējiem . Vai tā var nodrošināt 60 tonnas / £ 132,000 degvielas , paliekot stacijā piecas stundas pie 500 nm / 930 km attālumā no bāzes . Tas ļauj , piemērus , četras Eurofighters lidot 3600 nm / 6700 kilometru attālumā no degvielas uzpildes viņiem ceļā , vai, ja pārvadā 20 tonnas / £ 44100 par kravas , izvietot četras cīnītājiem attālumu 2800 nm / 5200 kilometru . Tas lielā mērā pārsniedz to, ko jebkurš cits pašreizējā tankkuģis var piedāvāt . Tādēļ irunmatchable spēku reizinātājs , uzlabojot ievērojami diapazonu vai izturību jebkuru cīnītājs Iet uz augšu Ar savu patieso widebody fizelāžas ,A330 MRTT ir ideāls , lai veiktu jebkāda militāra vai humānās palīdzības kravas uz stratēģisko misiju . Mēbelēts ar pievilcīgi modernu dizainu ,salons ir izstrādāta, lai nodrošinātu optimālu sēdvietu konfigurāciju katrā klasē , palielinot gan jaudu un komfortu . Šīs funkcijas ļauj pilnu klāstu sastāvos , no tīra karaspēka transportam uz sarežģīto pielāgošanas nepieciešama VIP viesiem . Piemēram , tas var uzņemt 253 sēdvietas trīs klases konfigurācija , līdz 270 pasažieriem divās klasēs , vai kādā vienā klasē izkārtojumu 300 . transports Kravas A330 MRTT ir arī paredzēts, lai veiktu kravnesību līdz 45 tonnām / 99.000 £ , pateicoties tās optimizēta fizelāžas šķērsgriezumu ,kravas var ērti veikt ar grīdas nevienā no standarta konteineru un paliktņu , sākot no LD1 no līdz LD3 un LD6 , kā arīstandarta 88x108 collu 463 - L NATO militārās paletes , ko var ielādēt gaisa kuģī , izmantojot pierādīts pusautomātisku kravas iekraušanas sistēma . Daži no kravas var pārvadāt kā bez paliktņiem " taras" . Galvenais klājs kravas nodalījumu var izmantot arī kravas , pēc vajadzības , jagaisa kuģis ir norādīta kā kravas kuģi . Šajā gadījumāgalvenā klāja ir aprīkots ar lielu augšējā klāja kravas durvīm un kravas iekraušanas ierīču galvenajā klāja grīdas . Tas ļaujA330 MRTT pārvadāt līdz 26 88x108 collu 463 - L NATO militārās paletēm . Turklāt ,lidaparāts var konfigurēt kā kombinēto , lai veiktu kravas uz priekšu daļā galvenā klāja un pasažieriem aizmugurējā daļā . Trans cabinTransport MEDEVAC A330 MRTT ir arīizcils stratēģisko medicīnas un nelaimes gadījumu evakuāciju ( casevac un medicīniskās evakuācijas ) gaisa kuģi ar widebody kabīni spēj pārvadāt , no sagatavotiem lidlauki , līdz 130 nestuvēm nekā starpkontinentālo attālumos komfortu . In "Gaismas medicīniskās evakuācijas ' konfigurācijas , medicīniskās gultas , var uzstādīt augstāk norādīto nolaižamie sēdekļi . Tas ļaujgaisa kuģis , ko izmanto kā karaspēka transportu uz ārzemju palīdzības misija , ar medicīniskajām gultām iekraut zemākas kravas nodalījumā , un pēc tam ātri pārvēršas par MEDEVAC par atgriešanos . In"intensīvas medicīniskās evakuācijas ' konfigurācijas , kritisku aprūpes moduļus var uzstādīt, lai atkārtot intensīvās terapijas nodaļā gaisā . Lidmašīna varētu parasti veic 28 NATO nestuvēm , līdz pat sešām kritisko aprūpes moduļi, 20 sēdvietas medicīnas darbinieku un 100 pasažieru sēdvietām . Iet uz augšu Militārās systemsMilitary sistēmas Par A330 MRTT arī ieguvumus novisvairāk up - to-date dizaina un ražošanas metodes , un apvieno vismodernākās aviācijas elektroniku , kā arī pierādīts fly -by -wire kontroles sistēmas, kas ļauj kopējā lidojuma aploksnes aizsardzību ( kad normālā kontroles likumu ) Featured ar pamata A330 - 200 . Tas nozīmē lielāku uzticamību, kā arī zemāku apkalpes darba slodzi , un ļauj koncentrēšanās uz pamatuzdevumu izpildi . A330 MRTT tiek piedāvāts ar pielāgotu militārās aviācijas suite un uzdevumu sistēma integrēta ar civilās aviācijas . Visaptverošu izdzīvošanas paketi , tai skaitā Defensive palīdzības sistēmu ( DAS ) , degvielas tvertnes inertas sistēmu un bruņu Lidotāju visi ir pieejami . Pārstāvot state-of- the-art savā kategorijā, A330 - 200 ir virkne līdz 8000 nm / 14800 kilometru , ar maksimālo ātrumu 0,86 Mach . Tas irgalvenais izvēle kā platforma Multi Loma Pārvadājumi cisternās , kas piedāvā vislabāko veiktspēju zemāko ieguldījumiem un izmaksām . Tas nodrošina vislabāko cenas un vērtības attiecību , kam ir potenciāla ilgtermiņa izaugsmei , kā to apstiprina tās pastāvīgajiem panākumiem tirgū .