Spēj pārvadāt līdz pat 25 darbiniekiem vai 2,8 tonna

Spēj pārvadāt līdz pat 25 darbiniekiem vai 2,8 tonna / 6200 £ Maksimālā celtspēja ,C212 tika izstrādāta , lai darbotos askētisks vidē ilgāku laiku , bez nepieciešamības zemes apkalpošanas iekārtas . Ar uzkrāto pieredzi laikā tās 35 gadu uzticamu darbību , kura laikā attīstījās uz augšu no -100 līdz -400 sērija ,C212 ir kļuvis par tirgus līderi ekspluatācijā ar militāro , valdības un pilsoniskās operatoriem . Aprīkotas visplašāko misijās nozarē ,C212 ir plaši atzīta kā ideāls platforma, lai veiktu īpašus uzdevumus un lietojumprogrammas , kas papildus to galvenajai lomai kā " transports" lidaparātu . Ar pierādītu pieredzi visdažādākajās vidēs , sākot no tuksnešiem ,džungļi vaiAntarktika,C212 ir gatava darboties ārkārtīgi saspringtos apstākļos . Tās nepārspēts STOL sniegums un izturīga šasiju ar zema spiediena riepām ļauj neierobežoti operācijas mīkstas un bez seguma jomā , karstā un lielā augstumā apstākļos . Turklāt C212 ir lielisks apstrādes īpašības un tās ātri dzinēja reakciju ļauj augstākā līmeņa manevrēšanas ļoti zemā augstumā tuvu pie zemes , neiejaucoties ar drošību apkalpei un pasažieriem . C212 ir noskaidroti 3G manevriem ar ilgstošu pagrieziena rādiusu tikai 225 m . Perfect kabīne Superior misija elastība ir raksturīga C212 . Easy uz slodzes un ārpus slodzes procedūras, kravu apstrādes sistēma saderīga ar standarta militāro paliktņiem , un pastiprināja lieljaudas stāvi nodrošinātuC212 patiesi atbilst jēdziens " viena lidmašīna daudziem misijās " . Iekšējā konfigurācija no kabīnes var ātri mainīt ar minimālo instrumentiem un darbaspēka prasības , lai atbilstu darbības vajadzībām : paliktņiem vai ANO paliktņiem kravu , personāla transportu , jauktas transportu , paratroop krītot , kravu gaisa piegāde , vai medicīniskās evakuācijas operācijas . Apvienojot visvairāk brīvu , plašu , pastāvīgu sadaļā salonā un garāko un pilna platuma aizmugures rampu savā klasē ,C212 optimizē jēdzienu vieglai iekraušanai / izkraušanu lielgabarīta preces no vieglajiem automobiļiem cīnītājs lidmašīnu dzinēju vai helikoptera rotora lāpstiņas . To var pārvadāt līdz 2,8 tonnām / 6200 £ uz paliktņiem kravas ( divi 88 " x54 " standarta paletes) vai lielgabarīta kravām (vieglie automobiļi , iznīcinātāji dzinēji , rezerves daļas , GSE , uc ), kas nodrošināti ar pastiprinātu grīdas , izmantojot kravas tīklus , siksniņas un piesaistes gredzeni . Rullīšu sistēma , kas sastāv no divām rindām ar bloķēšanas ierīcēm , nodrošina priekšu un aizmuguri balsti vieglai kravas iekraušanas un izplatīšanā un drošu airdropping darbību . Ideāls CabinThe perfekta kabīne C212 ir aprīkots ar vienu apkalpes durvis ,rampa durvis atrodas aizmugurē fizelāžas un ārkārtas jumta lūkas uz priekšējā fizelāžas . Aizmugures daļā , viens avārijas durvis unpasažieru durvis var tikt izmantoti , lai paratrooping . C212 var pārvadāt līdz 25 karaspēku vai jauktu konfigurāciju personāla / kravas / transportlīdzeklim ( 10 karavīri + transportlīdzeklis transports) . Deviņpadsmit pasažieri var tikt izmitināti sadarbības konfigurācijā . Jo paratrooping konfigurāciju , tad pielokāmi sānu sienas sēdekļi uzņemt 24 desantniekus , plus viens jumpmaster . Desantniekus var samazinājās no aizmugurējā kreisā pasažieru durvīm vai no aizmugures rampas durvīm . C212 var ātri konfigurēt medicīnisko evakuāciju ( Medevac ) . Standarta konfigurācija nes divpadsmit nestuves , ar četrām sēdošu medicīnas pavadoņi . Strukturālās stiprinājumi nestuvēm ir pastāvīgi uzstādītas . Vienkārša un stabila uz dažādām misijām C212 ir ražots daudzos īpašos sastāvos , piemēram, lidojuma kalibrēšanu , jūras novērošanas , aerofotografēšanu , gaisa ģeofizika aptauja , slēpes aprīkots , Piesārņojuma novēršanas un lietus mākonis sētu . Būvniecības tehnoloģijas un materiāli ir optimizēta modulāro koncepciju , lai sasniegtu augstu daļas standartizācijas un savstarpēji aizvietojami. Spēcīga korpusa un vienkāršas vispārējas sistēmas ir galvenie elementi, dizaina filozofiju šīs militārās transporta lidmašīnas . C212 saglabā pierādīta sistēmas arhitektūru iepriekšējām versijām , ar daudziem komponentiem , kam ir modernizētas . Salīdzinājumā ar citiem taktisko transporta veidiem ,pašreizējais C212 ir vienkāršāka sistēmas arhitektūru , efektīvāku strukturālu projektēšanu , labāku uzticamību un zemākas atbalsta izmaksas . Izcila uzticamība , par ko liecina vairāk nekā trīs miljoni lidojumu stundas , un supportability rezultāts augstu gaisa kuģu pieejamību un zemāko dzīves cikla izmaksas savā klasē . Vienkārša un stabila uz dažādām misijām Divi Honeywell / Allied Signal TPE - 331-12 JR - 701 C turbopropelleru dzinēju jaudaC212 . C212 aviācijas sistēmas atbalsta pašreizējās un nākotnes prasības darbojas gan civilās, gan militārās vidē . Tas ietver četras ekrāna Elektronisko lidojuma vadības instrumentu sistēmas ( EFIS ) , laika radaru integrēta ar EFIS , un integrēta dzinēja displeja sistēmu ( IED) , kas parāda dzinēja un vispārējās sistēmas parametrus un brīdinājuma ziņojumus . Pēc izvēlesC212 var iekļaut arī lidojumu vadības sistēmas ( FMS) ar iegulto GPS . Vienkāršs dizains un uzturēšana , un viszemākās dzīves cikla izmaksas ir galvenie punkti veiksmīgāko lidmašīnu gaismas transporta segmentā .